編輯點評:在交互式火星之旅中測試AI系統的性能
用手機就可以看行星天空并監控系統,火星2121宇宙和系統監測app是一款可以讓你更真實了解到火星的應用,你將在火星上生活,探索或者旅行更多的地區,還可以根據各種指標來檢查系統的生產力。
軟件特色
超過基準測試
感謝我們的應用程序,您不僅可以在火星和太空旅行并探索該地區,還可以根據各種指標檢測手機CPU、內存和系統的功能。
測試您的設備性能、運行速度和處理器
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該應用程序使用先進的后處理技術,以便您可以估計FPS,其最大的指標和最小的指標,測試結果處理器。
現實世界
當然以前您只在手機桌面壁紙可以看到宇宙世界、火星和其他行星,但是您要探索殖民地和周圍的區域!
讓我們坐火箭去火星太空旅行吧!
亮點介紹
2121歲 伊隆·馬斯克的夢想成真—人類使用現代的火箭征服了火星,得到星空,并在這里組織了真正的殖民地。
100年后,在火星上建立了第一批定居點,組織了必要資源的生產,并繼續探索行星,在地球我們可以考察星座 。
使用火星2121應用程序,看看火星上的生命可以是什么樣子!
獲得關于太陽系的知識,并監控手機的系統,因為隕石破壞行星的表面,就像病毒破壞設備的系統一樣。
但使用我們的應硬件管家,您可以解決所有的系統問題,保鏢手機壽命。
官方介紹
我們公司在兩個主要領域開展工作:
-開發 PetaNode 1.2 Cluster 超級計算機,用于廣泛的計算任務,例如:機器和深度學習、大數據處理、金融工具的數值建模以及基于 AI 技術的自學習神經網絡的構建(人工智能);
-通過引入人工智能技術開發工作、創造力和學習應用程序。我們使用原生編程語言為 iOS 和 Android 創建移動和桌面程序,以及在 Unity 中創建跨平臺項目。
目前,我們的團隊正在積極擴展以開發新的項目和方向。公司總部位于新西伯利亞的阿卡登戈羅多克,不久的將來我們將在加里寧格勒開設分公司,我們將很樂意接受新員工。
擴展閱讀
據美國航天局報道,來自NASA的“Ingenuity”小型直升機已經降落在了火星表面,為他的第一次飛行做準備。這個超輕的小型飛機最初被固定在毅力號的腹部,毅力號火星車于2月18日降落在了火星表面。
NASA的噴氣推進實驗室于上周六發文稱“火星直升機已經成功著陸!”“這趟距離NASA 2.93億英里(4.71億公里)的旅程,最終以從毅力號腹部到火星表面的4英寸(10厘米)落差拉下帷幕。下一個里程碑在哪里?熬過這個夜晚!
這條推特附帶的一張照片顯示,毅力號在降落之后就【…】。Ingenuity一直在為毅力號的動力系統充電,但現在它必須要使用它自己的電池來為暴露在外的電子元件供熱,以免這些元件在火星寒冷的夜晚被凍裂。鮑勃·巴拉拉姆 ,噴氣推進實驗室火星直升機項目總工程師,在周五的更新日志中寫道“這個加熱器,可以在火星夜間溫度降至-130華氏度(-90攝氏度)時,保證內部的溫度維持在大約45華氏度(7攝氏度)來度過寒冷的黑夜。適宜的溫度可以保護像電池這樣的關鍵組成元件以及一些敏感的電子元件遠離低溫帶來的損害。”
據巴拉拉姆說,在接下來的幾天,負責Ingenuity的小組成員會在測試直升機的發動機和傳感器之前檢查直升機上的太陽能是否運轉正常。噴氣推進實驗室在2021年4月1日發文稱,Ingenuity在4月11日之前不會嘗試首飛,“與我們一起飛行吧。火星直升機將要做一些我們從未做過的事情:在另一個星球控制,驅動飛機。首飛預計在4月11日之后,數據會在4月12日到達地球!
Ingenuity將會在大氣層濃度僅有地球十分之一的環境中嘗試飛行,這使得升空更難實現-但是僅有地球三分之一的重力環境會對這項挑戰施以援手。
在首飛時飛機會以每秒3英尺(1米)的速度向上攀升至10英尺(3米)的高度,然后在此高度上停留大概30秒,最后回到火星表面。Ingenuity在飛行的時候會采取高分辨率的攝影技術,本月也計劃進行五次難度逐漸加大的飛行。這個4磅(1.8公斤)重的飛行器,使得NASA大概投入了8500萬美元,并被看成是可以徹底革新太空探索的證據。在未來,飛機可以比漫游車更快的覆蓋地面,并探索更加崎嶇艱險的地形。
毅力號(英語:Perseverance)是由美國國家航空航天局下屬的噴氣推進實驗室制造,用于火星2020任務中的火星車。該探測器已于美國東部時間2020年7月30日上午7:50(世界協調時11:50)發射,于美國加利福尼亞時間2021年2月18日下午3時55分成功登陸火星,并降落在耶澤羅撞擊坑。同年3月5日,毅力號在火星上完成首次行駛測試。毅力號的外觀與好奇號大致上相同,攜帶 7 種科學儀器,23 個攝影鏡頭,兩個麥克風。任務計劃探測耶澤羅撞擊坑附近的火星表面。毅力號還攜帶了一臺名為機智號的無人機,配合毅力號進行科學研究。2021年4月20日,毅力號成功將火星大氣的二氧化碳轉化成氧,這是地球以外的首次造氧。
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