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跟特斯拉學(xué)習(xí),如何"PUA"全世界
圍繞特斯拉剎車失靈維權(quán)事件,雖然特斯拉私自公開了該車數(shù)據(jù),但公開出來的數(shù)據(jù)仍不能佐證該輛特斯拉車剎車沒有失靈.真相或許永遠(yuǎn)不會(huì)來,我們只能等到各種證據(jù)出來,并最終由有關(guān)部門做一個(gè)權(quán)威的結(jié)論.
但在事實(shí)未明確的時(shí)候,任何圍繞該事件的確定性判斷,都是站隊(duì).而站隊(duì),已是現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)輿論上的一種特殊的存在.
就站隊(duì)事件而言,很奇怪的是,本是消費(fèi)者甚至特斯拉車主的一個(gè)群體,很忠實(shí)的站在了特斯拉視角去解讀該事件.我們知道,任何一個(gè)群體中的成員都有同理心的一種現(xiàn)象,當(dāng)真相暫時(shí)沒有獲得,甚至無法獲得的時(shí)候,站隊(duì)自己所在的群體視角是一種正常狀態(tài).為什么很多消費(fèi)者會(huì)自愿站在企業(yè)視角來站隊(duì)呢?我覺得這和企業(yè)高明的公關(guān)技巧相關(guān).
特斯拉通過三個(gè)邏輯謬誤,持續(xù)的"PUA"世界
第一個(gè),我不投任何廣告,媒體黑我都是對(duì)手后面搞鬼.
這個(gè)邏輯謬誤是,你投不投廣告,你發(fā)生的負(fù)面事件媒體都要報(bào)道,你發(fā)生的正面事件媒體也要報(bào)道.這種言論極具誤導(dǎo)性,并且誅心媒體(特斯拉不是特指中國(guó)媒體,包括美國(guó)媒體)的客觀性.
這種論調(diào)通過拔高媒體的作用,實(shí)現(xiàn)了所有黑料都是媒體所為的邏輯謬誤,當(dāng)你接受了這種邏輯,你就天然的屏蔽了任何關(guān)于特斯拉不利的信息.而一些內(nèi)心有"正義感"的人士,就會(huì)自甘五毛,和一切說特斯拉不好的人懟天懟地.
而且,在被"PUA"的人眼里,看到媒體關(guān)于特斯拉正面的報(bào)道,會(huì)產(chǎn)生一種錯(cuò)覺,就是特斯拉好到,不投放廣告,媒體也不得不去報(bào)道的地步.
一個(gè)很關(guān)鍵的問題,媒體職責(zé)就是報(bào)道世界上發(fā)生的所有事.就算是企業(yè)PUA話術(shù),媒體也要如實(shí)的寫到報(bào)道里,有著工具人身份的媒體就這么尷尬.
第二個(gè),自動(dòng)駕駛代表未來,特斯拉存在的一切問題,都是應(yīng)該被接受的.
這個(gè)邏輯謬誤是,自動(dòng)駕駛即使是代表未來,外界需要給予自動(dòng)駕駛企業(yè)一定的"問題"空間.但這和特斯拉所導(dǎo)致的各種事故,是不是合理的之間沒有任何直接關(guān)聯(lián).
特斯拉通過持續(xù)的,將這種論點(diǎn)通過各種途徑覆蓋,就將反對(duì)特斯拉,就是反對(duì)自動(dòng)駕駛,就是抵觸科技進(jìn)步,將所有指責(zé)特斯拉的用戶從立場(chǎng)上進(jìn)行扭曲.然而,反對(duì)特斯拉不是反對(duì)自動(dòng)駕駛,反對(duì)自動(dòng)駕駛車輛造成的各種事故,也不等于拒絕科技進(jìn)步.
特斯拉持續(xù)這種觀點(diǎn)的輸出,會(huì)給"自干五"一種神圣的使命感,他們?cè)诰W(wǎng)絡(luò)上自我感覺就像基督徒維護(hù)"耶穌"的尊嚴(yán)一樣,和一切說特斯拉不好的人...
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